参数公布 丰田燃料电池大巴Sora将量产
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2018-05-15 10:41 来源: 汽车之家 类型: 转载 编辑: kira

  在推进燃料电池量产化道路上,丰田一直走在前列。近日,其宣布将在日本生产、销售被命名为Sora的燃料电池大巴,并将在2020年前交付给东京市,以备奥运会使用。

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Sora硬件参数
项目 数据
车身尺寸(mm) 10525/2490/3350
承载能力 79人(22个坐席、56个站席、1位司机)
电池组形式 丰田燃料电池堆(固体高分子型)
电机种类 交流同步电机
最大功率 双电机,每个154Ps(113kW)
最大扭矩 双电机,每个335N·m
储氢罐数量 10个储氢罐(每个70MPa)
储氢罐容积 600L
电池类型 镍氢

  官方公布,Sora车身长10.525米,运载能力79人,其中包含22个座位、56个站位以及1名司机。核心的动力总成部分由2个堆栈以及2台113kW交流同步电机组成。其产生的电能由丰田已经使用多年,技术稳定、成本相对较低的镍氢电池组存储。储能组另外一部分为储氢罐,目前公布资料显示,10个70Mpa压力储氢罐可携带600L氢气,保证车辆正常行驶。

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  值得一提的是,其核心部分也就是驱动结构采用丰田燃料电池系统(TFCS),这与目前已经量产的Mirai采用相同技术架构。这一架构下的车型均采用纯电驱动,这有利于消除换档时的顿挫感,同时它还搭载有加速控制功能抑制急加速,实现平缓起步,以此保护车内站立乘客的人身安全,还有利于提升乘坐舒适性。

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  此外,为减少因车体高大,造成的视觉盲区,车内外配有8个摄像头传感器,驾驶员可以通过液晶显示屏观察其采集到的图像。与之搭配的是视野辅助摄像头系统,可在停车时监测车辆四周的行人和自行车等运动物体,通过声音和图像提醒驾驶员,进一步提高安全性。

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  续航里程部分,Sora可达200km,但实际投入使用时将用于日常行驶150km的公交线路。售价方面,此前官方给出的参考售价为1亿日元/辆,约合人民币578万,十分昂贵。不过丰田也表示该车将得到日本政府的购置补贴,补贴后价格与同级别柴油巴士基本相同。此外,该车还可享受6年/30万公里的原厂质保。

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